Avanzan las obras de señalización de la ciclovía

Avanzan las obras de señalización de la ciclovía

Según se informó, las ciclovías contarán con 2,65 m de ancho y estarán localizadas sobre la mano izquierda según el sentido de circulación. Asimismo, se precisó que todas las calles intervenidas tendrán una reducción de la velocidad máxima a 30 km/h.

jueves, 2 de junio de 2022

Avanzan las obras de señalización de la red de ciclovías que el Municipio lleva a cabo en la Plaza Mitre, tramo que se unirá con el ya existente en la costa, atravesando de esta manera las dos plazas fundaciones de la ciudad, San Martín y España. Según se informó desde el municipio, se realizaron tareas preventivas sobre los pavimentos, la adecuación de canteros y construcción de isletas.

 

En el inicio de la semana, los equipos de Vialidad comenzaron con la instalación de todos los componentes que dividirán la bicisenda del flujo vehicular, es decir, la colocación de cordones montantes de hormigón. Los mismos fueron producidos de forma sustentable en la planta de vialidad. Asimismo se avanzó con la instalación de delineadores viales y tachas reductoras, para luego proseguir con la señalización y demarcación de todo el tramo, incluyendo los cruces.

 

En este marco, el intendente, Guillermo Montenegro, recorrió los espacios donde se llevan a cabo las mencionadas tareas y, además, se reunió con distintos actores que promueven el uso de la bicicleta como medio de transporte o como forma de hacer deporte.

 

Allí, se explicó que las ciclovías contarán con 2,65 m de ancho y estarán localizadas sobre la mano izquierda según el sentido de circulación, y que todas las calles intervenidas tendrán una reducción de la velocidad máxima a 30 km/h.

 

​​Sumado a esto, Dante Galván, titular del área de Movilidad Urbana del Municipio, explicó que “todos los días hay cerca de 40 mil viajes en bicicleta con motivo de trabajo, estudio, trámites u ocio, pero además Mar del Plata es una ciudad con una fuerte identidad ciclista que se expresa en eventos como la Caravana de la Primavera”.

 

Además, la red favorecerá el ingreso al centro, reduciendo la congestión, mejorará el cruce peatonal de avenida Luro y Mitre y revalorizará el espacio público. Galván sostuvo, por otra parte, que “en primera instancia, la red se extenderá por 10,5 km y generará conexión entre seis de las siete plazas fundacionales, los centros de salud, los establecimientos educativos, la universidad, el centro y la costa”.

 

 

 

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