Remiseros denuncian una “aceleración llamativa” del proyecto para habilitar las aplicaciones de transporte

La aprobación en comisión conjunta del proyecto de ordenanza para regular las aplicaciones de transporte en Mar del Plata sumó una nueva crítica desde el sector de los remises. Guillermo Messina, referente de Remicoop, cuestionó la forma en que se aceleró el tratamiento del expediente y advirtió que la discusión avanza sin la presencia de las compañías que operan las plataformas.

El expediente obtuvo despacho favorable en las comisiones de Legislación y Movilidad Urbana con los votos del oficialismo integrado por PRO, UCR, La Libertad Avanza y Coalición Cívica, por lo que quedó en condiciones de ser tratado en la sesión del Concejo Deliberante prevista para el próximo jueves.

En ese marco, Messina calificó como “llamativo” el cambio de ritmo que tuvo el debate. “Nunca el Concejo se manejó así. Veníamos con instancias de diálogo y, de golpe, se decidió avanzar con una comisión conjunta y acelerar todo”, señaló en diálogo con LoQuePasa.net.

Para el dirigente, el principal problema es que las plataformas digitales “no reconocen al Estado como ente regulador”, por lo que consideró que el proyecto resulta de difícil aplicación. “Esto es una payasada. Se está legislando algo que es inaplicable porque Uber, Didi o las demás empresas no se sientan a discutir ni reconocen la autoridad del Estado”, afirmó.

En esa línea, reclamó que las compañías participen formalmente del debate y asuman responsabilidades. “Si vamos a hacerlo, hagámoslo bien. Tienen que venir las partes involucradas y decir qué están dispuestas a cumplir y quién va a responder cuando ocurra algún problema”, sostuvo.

Además, cuestionó la participación de quienes expusieron en representación de las aplicaciones y aseguró que “no tienen representación legal ni capacidad para comprometer a las empresas”.

Messina también advirtió sobre el impacto económico que, según su visión, generan estas plataformas. “Es una pelea de pobres contra pobres. Las aplicaciones hacen dumping, rompen el mercado y después terminan siendo más caras que un taxi o un remise, como pasó en otras partes del mundo”, expresó.

Por último, apuntó contra la capacidad de control del Estado y sostuvo que “si no hay controles, cualquiera puede hacer cualquier cosa”, en referencia al funcionamiento del sistema de transporte mediante aplicaciones.