Provincia rechaza la reforma de la VTV y el radicalismo local insiste con una verificación vehicular municipal

La decisión del gobierno de Javier Milei de avanzar con una reforma del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) reavivó el debate en la provincia de Buenos Aires y motivó nuevas críticas por parte del concejal radical Ariel Bordaisco, quien cuestionó la postura del gobernador Axel Kicillof de no adherir a los cambios impulsados por la Nación.

El nuevo esquema nacional permitirá que talleres habilitados realicen controles técnicos vehiculares con validez nacional y que puedan fijar libremente el precio del servicio. Desde la Casa Rosada sostienen que la medida apunta a terminar con el monopolio de las plantas verificadoras y generar mayor competencia.

Frente al rechazo expresado por el gobierno bonaerense y por el ministro de Transporte, Martín Marinucci, Bordaisco insistió en la necesidad de avanzar hacia un modelo alternativo en General Pueyrredon.

“Estamos ante un sistema malo, caro y teñido de irregularidades”, afirmó el presidente del bloque UCR + Nuevos Aires, al tiempo que cuestionó lo que consideró una negativa ideologizada por parte de la Provincia para discutir cambios en el esquema vigente.

En ese sentido, recordó que ya presentó una iniciativa para que Mar del Plata pueda implementar su propio sistema de revisión técnica vehicular. “Ya propusimos que nuestra ciudad deje el sistema provincial y aplique su autonomía con un sistema propio, por ordenanza y descentralizado”, señaló.

El edil argumentó que existen fundamentos legales para que los municipios desarrollen mecanismos propios de control. “La Constitución Nacional garantiza la autonomía municipal y la Ley Nacional de Tránsito establece que el uso de la vía pública es regulado por las autoridades locales. Eso abre la posibilidad de que los municipios puedan implementar sistemas propios de verificación técnica”, explicó.

Además, sostuvo que avanzar en una VTV municipal permitiría generar mayor cercanía con los usuarios, reducir costos y terminar con la concentración del servicio en pocas plantas habilitadas.

“Tenemos que salir del monopolio que tiene la Provincia y de esta pelea ideologizada que propone el Gobernador”, concluyó Bordaisco, sumándose al debate abierto entre Nación y Provincia sobre el futuro de los controles técnicos vehiculares.