Proponen estacionamientos para motos y bicis financiados por privados: “Más espacio para peatones y sin gasto público”

Los concejales de la Coalición Cívica, Guido García y Angélica González, presentaron un proyecto que propone la creación de estacionamientos públicos para motos y bicicletas mediante inversión privada, con el objetivo de liberar las veredas, mejorar la circulación peatonal y fomentar una movilidad más sustentable sin generar costos para el Estado municipal.

La iniciativa contempla que comercios, empresas o particulares puedan instalar estos espacios en zonas estratégicas del distrito, a través de esquemas de padrinazgo, inversión directa o canje por publicidad en el mobiliario urbano. Si bien serán promovidos por privados, los espacios tendrán carácter público y no podrán ser utilizados de forma exclusiva por quienes los financien.

“Queremos dar una respuesta concreta a un problema creciente: motos y bicicletas estacionadas en veredas, interrumpiendo el paso de peatones y personas con movilidad reducida. Esta propuesta responde a una necesidad, genera orden y accesibilidad, sin implicar gasto público”, explicó el concejal Guido García.

Por su parte, la presidenta del bloque, Angélica González, destacó el impacto positivo de la propuesta en la movilidad urbana y el turismo. “Cada vez más personas eligen moverse, trabajar o visitar nuestra ciudad en moto o bicicleta, pero no encuentran espacios adecuados para estacionar. Este proyecto interpreta esa necesidad y plantea una solución creativa que beneficia a todos”, sostuvo.

Como incentivo, el proyecto prevé exenciones de tasas municipales —como la de publicidad y la de uso de espacio público— durante los primeros 24 meses desde la instalación. “Son incentivos para que más comercios se sumen a la iniciativa, solicitando un espacio, generando beneficios para toda la comunidad”, agregaron los autores.

Las ubicaciones prioritarias para implementar la medida incluyen zonas de alta circulación como el microcentro, los centros comerciales de Güemes, San Juan, Olavarría, Córdoba y el Puerto, así como la costa y las principales avenidas. En estos sectores, también se contempla la construcción de dársenas que no interfieran con el tránsito vehicular.

“En muchas ciudades del mundo ya se avanza hacia un modelo urbano con menos autos, más opciones de movilidad y una mejor convivencia entre peatones, ciclistas y conductores. Esta propuesta va en esa dirección: más orden y seguridad, sin implicar gasto alguno para el municipio y los vecinos”, concluyeron los concejales.