“Menos campaña y más gestión”: Garciarena cuestionó el nuevo aumento de la VTV en la Provincia

“Menos campaña y más gestión”: Garciarena cuestionó el nuevo aumento de la VTV en la Provincia

El diputado provincial de la UCR, Diego Garciarena, criticó con dureza la suba del 22% en la VTV autorizada por el gobierno de Kicillof. Apuntó al contraste entre la publicidad oficial y el deterioro de las rutas bonaerenses, y calificó al trámite como “inútil” en el actual contexto vial.

26 de diciembre de 2025

El diputado provincial de la Unión Cívica Radical (UCR) y referente marplatense, Diego Garciarena, salió al cruce del nuevo aumento en la tarifa de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) que autorizó el gobierno de Axel Kicillof y que comenzará a regir a mediados de enero del próximo año. La suba será del 22% y alcanzará a todo el territorio bonaerense.

 

Con fuertes críticas, Garciarena cuestionó las prioridades del Ejecutivo provincial y vinculó el incremento con una estrategia más enfocada en la comunicación política que en la gestión concreta. En ese sentido, ironizó sobre el reciente lanzamiento del Operativo Sol y sostuvo que, mientras se difunden spots oficiales con despliegue escénico y musical, a los bonaerenses “les aplican un nuevo golpe al bolsillo” a través del aumento de la VTV.

El legislador radical también puso el foco en el estado de las rutas provinciales, que calificó como “deterioradas”, y advirtió que la realidad del tránsito cotidiano vuelve ineficaz al sistema de verificación. Según señaló, circular por los caminos bonaerenses implica esquivar pozos y convivir con una mezcla caótica de vehículos —camiones, ómnibus, maquinaria agrícola, autos, motos y bicicletas— muchos de ellos sin condiciones mínimas de seguridad, lo que, a su entender, convierte a la VTV en un trámite que no garantiza una mejora real en la seguridad vial.

 

Finalmente, Garciarena cerró su mensaje con un llamado directo al gobernador Axel Kicillof, reclamándole un cambio de enfoque: menos especulación política y menos disputas internas, y una mayor atención a la gestión y a los problemas estructurales que afectan a los bonaerenses, entre ellos el estado de la infraestructura vial y el impacto de los aumentos en la economía cotidiana.

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