LLA avanza contra la VTV bonaerense y presiona desde Mar del Plata para que la Provincia adhiera a la reforma de Milei

La Libertad Avanza, a través de la concejal Noelia Álvarez Ríos, fijó su postura en Mar del Plata a favor de la reforma del sistema de control vehicular impulsada por el gobierno nacional de Javier Milei, que busca dejar sin efecto el actual esquema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la provincia de Buenos Aires.

En ese marco, en el Concejo Deliberante avanza —con el acompañamiento solo de la mayoría oficialista— un proyecto para solicitarle a la Provincia que adhiera a las modificaciones establecidas a nivel nacional.

Álvarez Ríos defendió la iniciativa y rechazó las críticas al nuevo sistema. “Este proyecto del presidente Javier Milei no atenta contra la seguridad vial, sino que quita burocracia al trámite, no quita controles y no va en contra de la seguridad vial, que todos estamos a favor”, afirmó durante el tratamiento del expediente en la comisión de Legislación.

En la misma línea, insistió: “Este proyecto no deja de lado la seguridad vial que todos queremos sino que quita burocracia”.

La edil libertaria también hizo foco en los avances tecnológicos de los vehículos como uno de los argumentos centrales de la reforma. “Los autos ahora tienen un avance tecnológico que antes no tenían, entonces lo que se hizo es buscar una mejor adecuación para que esos vehículos no tengan que estar todo el tiempo verificando algunas cuestiones que ya por sí solas, por las cuestiones de avance tecnológico, están bien”, sostuvo.

Cabe recordar que, mientras la provincia de Buenos Aires mantiene vigente el esquema actual de VTV, el Gobierno nacional ratificó cambios profundos en el sistema mediante el Decreto 139/2026, que modifica la reglamentación de la Ley de Tránsito 24.449.

Entre los puntos principales, la reforma establece que los vehículos 0 km deberán realizar su primera revisión a los 5 años —en lugar de los 3 actuales—. Para los autos con entre 5 y 10 años de antigüedad, la verificación pasará a ser cada dos años, reemplazando el control anual. Solo los vehículos con más de 10 años mantendrán revisiones más frecuentes.

Otro de los ejes del nuevo esquema es la apertura del mercado del servicio: las verificaciones podrán realizarse no solo en plantas específicas, sino también en concesionarias, talleres habilitados y otros centros autorizados.

Sin embargo, la implementación de este modelo depende de la adhesión de cada provincia. En distritos como Buenos Aires, la VTV continuará funcionando bajo el régimen actual si no se avanza en la adecuación normativa, un escenario que ahora comienza a discutirse también en el ámbito local.