“Fue una reunión de amigos”: cuestionan el encuentro de Neme con un sector de taxistas y las aplicaciones

El presidente de la Sociedad de Conductores de Taxis, Pablo Sánchez, cuestionó la reunión que el intendente Agustín Neme mantuvo con representantes de las aplicaciones de transporte y de la Federación Nacional de Conductores de Taxis para comenzar a definir la reglamentación de la ordenanza que habilita el funcionamiento de estas plataformas en General Pueyrredon.

El dirigente sostuvo que el encuentro no reflejó la totalidad del sector y lamentó que ni él ni otras entidades hayan sido convocados. “Creo que fue una reunión de amigos en principio. Un sector afín. No me invitaron ni a mí ni al resto de las entidades. Si me hubieran convocado, hubiera ido seguramente como el resto de las entidades. No estuvieron ni las remiseras, ni el sindicato, ni otras entidades de titulares. Fue una reunión acotada y no sé realmente el trasfondo de los temas que se han tocado”, expresó.

Durante el encuentro encabezado por Neme se avanzó en los primeros lineamientos para reglamentar la norma y se comenzó a trabajar en la conformación de un padrón de conductores y vehículos que será la base del nuevo sistema de control.

Sin embargo, Sánchez insistió en que uno de los puntos centrales debe ser establecer un límite a la cantidad de vehículos habilitados para prestar el servicio. Para explicar su postura recurrió a una comparación: “Esto es una pizza de ocho porciones. Si comen dos o tres personas alcanza, pero si van 25 nadie come. La torta de los viajes es exactamente lo mismo. Hay cada vez menos viajes y más gente dispuesta a transportar pasajeros”.

En ese contexto, aseguró que la caída de la demanda ya afecta seriamente la actividad. “Para tener un sueldo digno se necesitan unos 26 viajes por jornada y hoy estamos haciendo 14, 15 o 16. Nos quedamos hasta 14 horas trabajando para intentar hacer alguno más, pero cada vez va a ser peor porque somos más prestando el servicio”, afirmó en diálogo con Extra Radio.

Finalmente, también puso en duda la eficacia de la futura reglamentación si el Municipio no ejerce un control directo sobre su cumplimiento. “Se pueden poner 75 condiciones, pero si no las controla el Municipio esto va a ser nulo. No se puede pretender que una empresa se autocontrole y sea el primer filtro”, concluyó.