Firmaron un convenio para el dragado del puerto de Mar del Plata
Firmaron un convenio para el dragado del puerto de Mar del Plata
El gobernador Kicillof encabezó el acto en la sede del INIDEP. Se trata de una inversión de 450 millones de pesos. “Hemos decidido la inversión que necesita Mar del Plata para que el Consorcio pueda hacer las tantas otras obras importantes que se necesitan”, señaló el mandatario provincial.
El ministro de Transporte, Mario Meoni, firmó junto al gobernador, Axel Kicillof, el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, y el intendente, Guillermo Montenegro, el Convenio de Cooperación Específico para el dragado de mantenimiento del Puerto de Mar del Plata. Del acto participaron también la directora de la Anses, Fernanda Raverta y el ministro de Producción bonaerense, Augusto Costa.
“Hemos decidido la inversión que necesita Mar del Plata para que el Consorcio pueda hacer las tantas otras obras importantes que se necesitan”, señaló el gobernador Kicillof en relación a la obra que contempla una inversión de 450 millones de pesos.
En ese sentido añadió que “se trata de un anuncio central para Mar del Plata. Sabemos que es una de las vidrieras más importantes de la provincia pero también que cuando al país le toca una enfermedad, uno de los síntomas más agudos se produce en Mar del Plata porque lo sufre el doble”, añadió.
«Es momento de trabajar unidos y no de andar divididos», subrayó por su parte Sergio Massa durante el anuncio; y agregó: «El presidente Alberto Fernández planteó que va a ir de la mano ayudando a Mar del Plata«.
«Estamos para trabajar con la idea de que ese símbolo que representa Mar del Plata de la Argentina unida, tiene que ser el símbolo de la recuperación del país», concluyó.
DETALLES DE LOS TRABAJOS
A través de este convenio, se precisó que el trabajo de mantenimiento de profundidades por un volumen aproximado total de 440.278m3 que incluye el canal de acceso exterior con su zona preventiva, el canal interior, zona de giro, así como el interior del Puerto, sus dársenas y frentes de atraque, de modo de alcanzar las profundidades de navegación adecuadas. En este sentido, se realizarán relevamientos, batimetrías y demás estudios complementarios que se requieran para la determinación de los trabajos de dragado necesarios.
Asimismo, también se realizarán estudios de sedimentación y alternativas constructivas para minimizar el ritmo de formación de bancos de arena que afecten el canal de acceso principal al Puerto de Mar del Plata, sus dársenas, zona de giro y frentes de atraque.