Familiares del Repunte exigen preservar la investigación independiente de siniestros marítimos

Familiares del Repunte exigen preservar la investigación independiente de siniestros marítimos

Ante la disolución de la Junta de Seguridad en el Transporte, reclaman que el equipo técnico pase a la órbita del Ministerio de Seguridad para garantizar su continuidad e independencia.

15 de julio de 2025

Los familiares de las víctimas del hundimiento del buque pesquero Repunte elevaron una solicitud formal a la ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, en la que reclaman que se preserve el equipo técnico que investiga siniestros marítimos en Argentina, hoy en riesgo ante la disolución de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST).

 

“El equipo técnico marítimo de la JST fue el primero en la historia del país en investigar hundimientos civiles de forma independiente, sin depender de las fuerzas que otorgan habilitaciones”, recordaron. Su trabajo, subrayan, fue clave para documentar por primera vez fallas estructurales, omisiones normativas y debilidades en los controles estatales en el caso del Repunte, un avance inédito en materia de seguridad marítima.

 

La preocupación de las familias se da en el marco del Decreto 461/2025, mediante el cual el gobierno nacional dispuso la disolución de la JST. En ese contexto, solicitaron que —a través de un acto administrativo complementario— las funciones de investigación de siniestros marítimos pasen formalmente al Ministerio de Seguridad, preservando así la independencia técnica del área respecto de la Prefectura Naval Argentina.

 

“Lo que logramos fue una conquista social nacida desde el dolor. No podemos permitir retrocesos”, manifestaron en el comunicado. “Pedimos una medida concreta: que el Ministerio de Seguridad incorpore al equipo técnico y garantice su continuidad e independencia”.

 

Además del Repunte, el equipo de la JST investigó otros hundimientos significativos como los del Carmelo A y Golfo Azul, aplicando un enfoque sistémico que permitió visibilizar patrones de riesgo estructurales e institucionales que se repiten en la flota pesquera nacional. Las investigaciones no solo explicaron las causas inmediatas de cada siniestro, sino que también arrojaron recomendaciones técnicas fundamentales para mejorar la seguridad operativa, la formación de tripulaciones y los mecanismos de control.

 

“Lo que está en juego no es solo una estructura: es la memoria de nuestros seres queridos y la seguridad de quienes hoy siguen embarcando”, advirtieron, al tiempo que solicitaron una reunión urgente con la ministra Bullrich para consensuar una salida institucional que resguarde el trabajo alcanzado.

Comments are closed.