Emergencia vial: piden demarcar avenidas ante el aumento de siniestros en Mar del Plata
Emergencia vial: piden demarcar avenidas ante el aumento de siniestros en Mar del Plata
El concejal Diego García presentó un proyecto para que el municipio implemente un plan urgente de demarcación horizontal en las principales avenidas. Apuntó a los recursos que recauda el Ejecutivo a través de la Tasa Vial y las patentes, y advirtió por el fuerte crecimiento de la accidentología.
En un contexto de creciente preocupación por la inseguridad vial en Mar del Plata, el concejal de Unión por la Patria, Diego García, presentó un proyecto en el Concejo Deliberante para exigir la implementación de un plan integral de demarcación horizontal en las avenidas del distrito, conforme a lo establecido por el Sistema de Señalización Vial Uniforme de la Ley Nacional de Tránsito.
La iniciativa se enmarca en lo que el edil definió como una verdadera “emergencia vial”, a partir del aumento sostenido de los siniestros de tránsito. Según datos de la ONG Familiares de Víctimas del Delito y del Tránsito, durante 2025 se registraron 70 muertes por siniestros viales en General Pueyrredon, lo que implica un incremento superior al 40% en relación con 2024, cuando se habían contabilizado 43 víctimas fatales.
“Estos números muestran una realidad alarmante. El municipio tiene que trabajar de manera urgente para revertirlos. El mal estado de nuestras calles, así como la falta de señalización y demarcación, son factores que influyen directamente en esta situación de inseguridad vial”, sostuvo García.
El proyecto pone el foco en la ausencia de demarcación horizontal en numerosas avenidas de la ciudad, especialmente en zonas alejadas del centro. Se trata de arterias de alto tránsito, por donde circulan a diario miles de vecinos en vehículos particulares y en el transporte público, pero que no cuentan con la señalización mínima necesaria para garantizar condiciones básicas de seguridad.
En ese sentido, el concejal remarcó que el municipio dispone de las herramientas y recursos para intervenir. Por un lado, el Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (EMVIAL) cuenta con un área específica destinada a la señalización vial. Por otro, se encuentra la Tasa Vial, creada en 2024, que permitió recaudar más de 11 mil millones de pesos con destino específico al mantenimiento de calles y avenidas.
“A los recursos de la Tasa Vial se suman los fondos que ingresan por patentes municipales. Los vecinos pagan, el Estado tiene las herramientas, lo que falta es la decisión política de trabajar para mejorar la seguridad vial utilizando de mejor manera los recursos que salen del bolsillo de los contribuyentes”, afirmó García.
Finalmente, el proyecto solicita que el Ejecutivo municipal, a través del EMVIAL, elabore y ejecute un plan de demarcación horizontal para todas las avenidas con carpeta asfáltica, respetando los criterios técnicos de la normativa nacional, como una medida concreta de prevención, ordenamiento del tránsito y reducción de los siniestros viales en la ciudad.