El sector fresquero celebró la marcha atrás con el traspaso de cuotas y advirtió por nuevas amenazas

La decisión del Consejo Federal Pesquero de retirar formalmente el proyecto que impulsaba el traspaso de cuotas desde los buques fresqueros hacia los congeladores fue recibida con alivio por empresarios y gremios del sector. El presidente de la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera y Fresquera, Sebastián Agliano, consideró que se trata de “una señal positiva” y destacó el trabajo conjunto que permitió frenar la iniciativa.

Agliano explicó que el miércoles participaron de una reunión con las autoridades del organismo, donde volvieron a plantear las dificultades que atraviesa la actividad y expresaron su rechazo a las modificaciones que buscaban alterar el esquema de procesamiento de la merluza.

“Intentaron cambiar la forma de distribución para que gran parte de lo que hoy se procesa en Mar del Plata se hiciera a bordo de los buques congeladores. Eso se había desactivado, pero no estaba reflejado en las actas. Ahora quedó por escrito que ese proyecto ya no será tratado”, señaló en diálogo con Extra Radio.

El dirigente remarcó que la marcha atrás fue resultado de un reclamo sostenido por empresarios, gremios y autoridades vinculadas al sector. “Fue un esfuerzo de todos y agradezco a los consejeros por habernos escuchado”, afirmó.

No obstante, advirtió que persisten fuertes preocupaciones por la posibilidad de avanzar con una futura cuotificación del langostino. “Nos dicen que es para mejorar la comercialización, pero entendemos que se busca otra cosa: concentrar los recursos en quienes tienen más capacidad económica, que son grandes empresas internacionales”, sostuvo.

Según explicó, las firmas familiares marplatenses quedarían en una posición de desventaja frente a ese escenario. “Estamos pasando una situación muy difícil y encima podríamos terminar teniendo que pagar por acceder a recursos que históricamente ya teníamos”, alertó.

Agliano también insistió en la necesidad de que el Gobierno nacional abra canales de diálogo con las máximas autoridades económicas. “Necesitamos reunirnos con quienes toman las decisiones. Nos estamos apagando. Hoy, en la provincia de Buenos Aires, de 35 recursos disponibles apenas dos son rentables para la flota costera”, advirtió.

Finalmente, reclamó que se reconozcan las diferencias entre las distintas flotas. “Los fresqueros son una cosa y los congeladores son otra. Esa diferenciación hoy no se está haciendo y eso termina perjudicando a las empresas marplatenses”, concluyó.