El oficialismo avanzó con la delegación de facultades a Agustín Neme para definir el aumento del boleto

El oficialismo avanzó con la delegación de facultades a Agustín Neme para definir el aumento del boleto

Con apoyo del PRO y la UCR, las comisiones de Movilidad Urbana y Legislación aprobaron que el intendente pueda fijar la tarifa del transporte público hasta fin de año. La oposición cuestionó el tratamiento exprés y el impacto de una nueva suba en los usuarios.

12 de mayo de 2026

El oficialismo dio este martes un paso clave para que el intendente Agustín Neme quede habilitado a definir nuevos aumentos en la tarifa del transporte público hasta fin de año. La medida obtuvo despacho favorable en las comisiones de Movilidad Urbana y Legislación y será tratada este jueves en la sesión del Concejo Deliberante.

 

El debate se produjo luego de que se conociera el nuevo estudio de costos elaborado por el Ejecutivo municipal, que ubicó el valor técnico del boleto en $1.922,56, por encima de los $1.550 actuales. El informe surgió tras el pedido de actualización tarifaria presentado por la Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap), que había solicitado llevar la tarifa plana a $2.569.

 

Durante la discusión, el concejal del PRO, Julián Bussetti, cuestionó con dureza a las empresas por el paro de colectivos del fin de semana. El edil sostuvo que la interrupción del servicio perjudicó a miles de vecinos y reclamó mayor responsabilidad al sector empresario. Sin embargo, también defendió la necesidad de revisar el esquema tarifario y señaló que una parte importante de los pasajeros accede a beneficios o descuentos, por lo que sólo una minoría abona la tarifa plena.

 

Desde la oposición, Horacio Taccone rechazó delegar facultades al Ejecutivo, aunque insistió en la necesidad de reclamar una distribución más equitativa de subsidios nacionales para el interior del país. En la misma línea, Valeria Crespo criticó la rapidez con la que avanzó el expediente y recordó que aún restaban informes solicitados a las empresas.

 

Por su parte, la radical Vilma Baragiola justificó el tratamiento acelerado para evitar nuevas medidas de fuerza en el transporte.

 

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