El municipio busca adjudicar el estacionamiento medido a Boldt Tech: el proyecto ya está en el Concejo
El municipio busca adjudicar el estacionamiento medido a Boldt Tech: el proyecto ya está en el Concejo
El intendente Montenegro elevó una ordenanza para concesionar el sistema por nueve años a la firma Boldt Tech SA, tras considerarla la oferta más conveniente. La iniciativa promete modernización y control, pero genera rechazo en la oposición y el Sindicato de Municipales.
El gobierno de Guillermo Montenegro envió al Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza para adjudicar la concesión del sistema de estacionamiento medido a la empresa Boldt Tech SA, luego de evaluar que su propuesta resultó la más conveniente entre las cuatro presentadas en la licitación pública.
Según los fundamentos del Ejecutivo, la iniciativa “contempla mejoras sustanciales en materia de infraestructura, control, accesibilidad y servicios para los usuarios, generando además beneficios económicos para el municipio y aportando a una circulación más ordenada y eficiente”.
Asimismo, el gobierno local destacó que “la concesión del sistema de estacionamiento medido constituye una herramienta esencial para modernizar y ordenar la movilidad urbana de la ciudad, incorporando tecnología que agilizará los procesos, garantizará mayor transparencia en la gestión y permitirá un uso más equitativo del espacio público”.
El proyecto establece que la concesión se extenderá por nueve años, con posibilidad de prórroga por uno más, y que la firma adjudicataria deberá implementar herramientas tecnológicas para facilitar el uso del servicio, mejorar los controles y optimizar la recaudación municipal.
De acuerdo al pliego licitatorio, Boldt Tech SA deberá abonar un canon cuatrimestral equivalente a 450.000 horas de estacionamiento, tomando como referencia el valor de $390 por hora (actualizado a diciembre). Las tarifas se ajustarán automáticamente cada cuatro meses según la variación del precio del litro de nafta de mayor octanaje de YPF en Mar del Plata.
La empresa deberá desarrollar un sistema informático integral para la administración y el cobro, que incluirá una plataforma web y una aplicación móvil. Los usuarios podrán realizar pagos electrónicos mediante monedero virtual, código QR o abonos mensuales, aunque también se mantendrán las modalidades tradicionales de compra prepaga en puntos de venta habilitados.
El área inicial de cobertura se mantendrá dentro del perímetro comprendido por 25 de Mayo, España, avenida Colón y Buenos Aires, abarcando un total de 3.818 plazas. No obstante, el Ejecutivo estará facultado para ampliar la zona, lo que implicará un incremento proporcional en el canon si se suman más espacios.
La decisión de tercerizar el servicio volvió a generar fuertes cuestionamientos desde los bloques opositores. Unión por la Patria, el Frente Renovador y Acción Marplatense criticaron la falta de control público directo y alertaron sobre el riesgo de aumentos en las tarifas.
A su vez, el Sindicato de Trabajadores Municipales expresó su rechazo al considerar que la medida implica “una pérdida de atribuciones para el municipio” y una reducción del rol del Estado en la gestión de un servicio público que hasta ahora era administrado de manera directa.