“Estas estructuras representan un condicionante adicional para la movilidad en general y afectan la visibilidad de los conductores, especialmente cuando se ubican cerca de las esquinas”, señaló Fernando Poo, investigador del CONICET.
La Comisión Asesora de Seguridad Vial (CASV) presentó un informe al Concejo Deliberante, destacando los efectos negativos que la instalación de decks está teniendo en la movilidad urbana de la ciudad.
El informe, respaldado por el Fernando Poo, investigador del CONICET, docente de la UNMDP y co-director del grupo de investigación de Psicología Aplicada al Tránsito, plantea preocupaciones acerca de los riesgos y obstáculos generados por estos espacios en el entorno público.
El informe de la CASV busca profundizar el proyecto de áreas calmas y recomienda medidas específicas para áreas gastronómicas, centros comerciales, escolares y sanitarias. Según el estudio, la instalación permanente de decks puede convertirse en barreras entre la calzada y la acera, dificultando las operaciones de carga y descarga, así como el ascenso y descenso de pasajeros en las zonas cercanas. Además, se señala que estas estructuras representan un condicionante adicional para la movilidad en general y afectan la visibilidad de los conductores, especialmente cuando se ubican cerca de las esquinas.
La idea de pacificar el tránsito en la ciudad ha sido ampliamente respaldada, sin embargo, este informe plantea la necesidad de considerar detenidamente el impacto de los decks en la movilidad urbana y la seguridad vial. Se solicita el desarrollo de pautas técnicas y estudios específicos para determinar la compatibilidad y convivencia de estas estructuras con el uso público de las calles, explicó Fernando Poo en diálogo con LU9 Radio Mar del Plata.
En este sentido, la CASV recomienda “la implementación de áreas calmas para preservar el espacio urbano y propiciar una mejor movilidad. Es fundamental encontrar un equilibrio que permita el disfrute de los decks sin comprometer la seguridad y la fluidez del tránsito”.