Doble fila en las escuelas: proponen crear zonas de “Sube y Baja” para ordenar el tránsito
Doble fila en las escuelas: proponen crear zonas de “Sube y Baja” para ordenar el tránsito
El concejal Horacio Taccone presentó un proyecto para organizar el ascenso y descenso de estudiantes en los establecimientos educativos. La iniciativa apunta a reducir la congestión vehicular y mejorar la seguridad durante los horarios de entrada y salida.
La doble fila frente a las escuelas, una postal que se repite durante los horarios de ingreso y egreso de los estudiantes, motivó una nueva propuesta en el Concejo Deliberante. El concejal de Acción Marplatense-MDF, Horacio Taccone, presentó un proyecto de ordenanza para crear el Programa Municipal de Ordenamiento y Seguridad Vial en Entornos Escolares.
La iniciativa propone implementar áreas específicas de “Sube y Baja”, donde los vehículos puedan detenerse momentáneamente para facilitar el ascenso y descenso de los alumnos, sin obstaculizar la circulación.
“El proyecto establece que en estos espacios estará prohibido estacionar y detenerse en doble fila. Además, los conductores deberán permanecer dentro del vehículo y continuar la marcha una vez finalizada la operación”, explicó Taccone.
El edil también señaló que “cuando las características de la calle lo permitan, también podrán implementarse carriles exclusivos para organizar las filas y favorecer una circulación más fluida”.
La propuesta contempla un relevamiento de los establecimientos educativos públicos y privados para identificar aquellos que presentan mayores niveles de congestión o situaciones de riesgo. La implementación será progresiva y priorizará las escuelas con mayor conflictividad vial.
Entre las medidas previstas se encuentran nueva señalización, sendas peatonales, adecuación de cruces, espacios para el transporte escolar, controles de tránsito durante los horarios críticos y eventuales reducciones de las velocidades máximas.
“También se incluyen nueva señalización horizontal y vertical, sendas peatonales, adecuación de cruces, espacios específicos para el transporte escolar, controles de tránsito durante los horarios críticos y eventuales reducciones de las velocidades máximas en los entornos que lo requieran”, detalló el concejal.
El proyecto también contempla la posibilidad de vincular las cámaras de los establecimientos educativos con el Centro de Operaciones y Monitoreo (COM). Finalmente, establece que el Ejecutivo deberá evaluar anualmente el funcionamiento del programa y presentar un informe ante el Concejo Deliberante.