El concejal Diego García cuestionó la política de prevención del Municipio y advirtió que actualmente hay un solo alcoholímetro operativo. Además, señaló que en 2025 se realizaron apenas 2.700 controles de los 20.000 previstos y que para este año la meta bajó a 2.880.
El concejal de Unión por la Patria, Diego García, denunció una fuerte caída en la cantidad de controles de alcoholemia realizados por el Municipio y cuestionó que la política de prevención haya quedado relegada frente a los operativos posteriores a los siniestros viales.
El edil presentó datos surgidos de las propias rendiciones de cuentas y presupuestos municipales. Según detalló, durante 2023 se habían realizado 1.186 controles de alcoholemia hasta diciembre, mientras que la cifra cayó considerablemente en los años siguientes.
El dato que García puso en el centro de su planteo corresponde a 2025. De acuerdo con la rendición de cuentas municipal, el presupuesto contemplaba una meta anual de 20.000 controles de alcoholemia. Sin embargo, durante todo el año se realizaron 2.700, apenas una fracción de lo previsto.

“¿Cuánto hicieron en todo el 2025 de esos 20.000? 2.700. Solamente 2.700”, remarcó García, quien sostuvo que “claramente no cumplieron con las metas que se habían pensado o habían sido presupuestadas”.
El concejal también cuestionó la meta establecida para este año. Para 2026, el Municipio fijó como objetivo realizar 2.880 controles, es decir, una cifra incluso inferior a la meta de 20.000 que había sido establecida para 2025.
“Como que dijeron, bueno, no podemos mentir más, vamos a bajar el número”, ironizó.
En ese contexto, aseguró que actualmente habría un solo alcoholímetro operativo y cuestionó que los controles preventivos no se realicen de manera sostenida. “Ya sabemos que hay un solo alcoholímetro porque también es información pública y que solamente se utiliza ese alcoholímetro cuando hay un accidente o un siniestro vial, sino no hay trabajo de prevención”, sostuvo.
Finalmente, García señaló que los controles que se realizan en los accesos a Mar del Plata corresponden principalmente al Ministerio de Transporte y reclamó respuestas sobre la ausencia de una estrategia municipal permanente de prevención.