Avanza en el Concejo Deliberante la adjudicación del estacionamiento medido a Boldt Tech SA

El pedido del intendente Guillermo Montenegro para adjudicar la concesión del sistema de estacionamiento medido a la empresa Boldt Tech SA avanzó en el Concejo Deliberante, tras obtener dictamen favorable en la comisión de Movilidad Urbana, gracias a los votos del oficialismo y el acompañamiento de La Libertad Avanza. En tanto, Unión por la Patria se pronunció en contra y cuestionó la falta de control público directo.

El expediente deberá ahora continuar su trámite por las demás comisiones, aunque el oficialismo —integrado por el PRO, la UCR y la Coalición Cívica— cuenta junto a los libertarios con los votos suficientes para garantizar su aprobación final.

Según los fundamentos elevados por el Ejecutivo, la iniciativa “contempla mejoras sustanciales en materia de infraestructura, control, accesibilidad y servicios para los usuarios, generando además beneficios económicos para el municipio y aportando a una circulación más ordenada y eficiente”.

El gobierno local también destacó que “la concesión del sistema de estacionamiento medido constituye una herramienta esencial para modernizar y ordenar la movilidad urbana de la ciudad, incorporando tecnología que agilizará los procesos, garantizará mayor transparencia en la gestión y permitirá un uso más equitativo del espacio público”.

El proyecto establece que la concesión se extenderá por nueve años, con la posibilidad de una prórroga de un año adicional, y que la empresa adjudicataria deberá implementar herramientas tecnológicas para facilitar el uso del servicio, mejorar los controles y optimizar la recaudación municipal.

De acuerdo con el pliego licitatorio, Boldt Tech SA deberá abonar un canon cuatrimestral equivalente a 450.000 horas de estacionamiento, tomando como referencia un valor de $390 por hora (actualizado a diciembre). Las tarifas se ajustarán automáticamente cada cuatro meses según la variación del precio del litro de nafta premium de YPF en Mar del Plata.

La empresa tendrá a su cargo el desarrollo de un sistema informático integral para la administración y el cobro, con una plataforma web y una aplicación móvil. Los usuarios podrán pagar mediante monedero virtual, código QR o abonos mensuales, aunque también se mantendrán las modalidades tradicionales de compra prepaga en puntos de venta habilitados.

En esta primera etapa, la cobertura del sistema se mantendrá dentro del perímetro delimitado por 25 de Mayo, España, avenida Colón y Buenos Aires, abarcando 3.818 plazas. No obstante, el Ejecutivo quedará facultado para ampliar el área de estacionamiento, lo que implicará un incremento proporcional del canon si se suman más espacios.

La decisión de tercerizar el servicio volvió a generar fuertes críticas desde los bloques opositores. Desde Unión por la Patria, el Frente Renovador y Acción Marplatense advirtieron que la medida “debilita el control público” y podría derivar en aumentos en las tarifas.

Por su parte, el Sindicato de Trabajadores Municipales también expresó su rechazo al considerar que la concesión “implica una pérdida de atribuciones para el municipio” y una reducción del rol del Estado en la gestión de un servicio público que hasta ahora era administrado de manera directa.