Aumentan las víctimas fatales en siniestros viales en Mar del Plata: preocupante balance de 2024

En lo que va del 2024, Mar del Plata ha alcanzado un alarmante registro de 37 víctimas fatales en siniestros viales, igualando las cifras del año anterior. Según datos de la ONG “Familiares de Víctimas del Delito y Tránsito” cotejados con la Fiscalía de Delitos Culposos, esta preocupante tendencia subraya la necesidad de reforzar políticas de prevención y educación vial.

Un informe elaborado por el Observatorio de Seguridad Vial del Municipio confirma que en 2023 se produjeron 37 siniestros viales que dejaron un saldo de 40 fallecidos. Aunque estos números reflejan una reducción del 9% respecto a 2019, evidencian un incremento del 7% en relación al 2022, lo que enciende las alarmas en materia de seguridad vial.

Héctor Blasi, director de la ONG “Familiares de Víctimas del Delito y Tránsito de Mar del Plata”, calificó de “lamentable” la situación actual y pidió mayor compromiso por parte de las autoridades. “Estamos trabajando con la Agencia Nacional de Seguridad Vial para impulsar una reforma del Código Penal que permita una baja en la siniestralidad. Necesitamos fiscalías especializadas en delitos viales y un cambio en la legislación”, expresó Blasi al portal de la Universidad.

Reforma del Código Penal: una deuda pendiente

Blasi hizo especial hincapié en la necesidad de una reforma en la ley vigente. Actualmente, el artículo 84 bis del Código Penal sanciona el homicidio culposo en siniestros viales, pero según Blasi, muchos de estos casos deberían ser tipificados como homicidios simples con dolo eventual, debido a los agravantes que presentan. “Ya hemos tenido casos que no pueden seguir tratándose como culposos”, advirtió.

Problemas en el otorgamiento de licencias

Otro de los focos de conflicto reside en los exámenes psicofísicos requeridos para obtener la licencia de conducir. Blasi denunció que los controles actuales no son lo suficientemente rigurosos. “Hemos tenido varios siniestros vinculados a descompensaciones. Un simple chequeo superficial no es suficiente para garantizar la aptitud de un conductor”, subrayó.

Además, desde la Municipalidad se informó que alrededor de 2500 licencias aún no han sido entregadas debido a la falta de insumos para imprimirlas, una situación que preocupa a los conductores locales. En respuesta, la Provincia de Buenos Aires habilitó temporalmente una “Constancia de Trámite Aprobado” para poder circular hasta mediados de octubre.

Faltan campañas de educación vial

Blasi también reclamó mayor inversión en campañas de concientización vial, tanto para adultos como para jóvenes. “La educación vial debe ser masiva y sostenida en el tiempo. Es la única manera de lograr un cambio real en las conductas de los conductores”, comentó. Además, destacó el trabajo de organizaciones como la Cruz Roja Argentina, que realiza talleres y charlas en instituciones educativas y la vía pública, utilizando herramientas innovadoras como lentes de simulación de consumo de alcohol.

Mientras Mar del Plata sigue sumando víctimas fatales en las calles, las demandas por un enfoque más riguroso y efectivo en seguridad vial se multiplican. La sociedad y las autoridades locales enfrentan el desafío de revertir esta trágica tendencia.