Aplicaciones de Transporte: la interna del oficialismo paraliza la regulación en el Concejo
Aplicaciones de Transporte: la interna del oficialismo paraliza la regulación en el Concejo
Mientras el PRO y la Coalición Cívica impulsaron avanzar rápidamente con la habilitación, el radicalismo puso un freno y exigió informes técnicos. Las diferencias internas volvieron a quedar expuestas en el tratamiento.
El debate por la regulación de las aplicaciones de transporte volvió este lunes a la comisión de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante, en un escenario atravesado por el crecimiento sostenido de estas plataformas y la ausencia de un marco normativo claro en la ciudad.
Sin embargo, más allá del avance de los proyectos, la discusión dejó nuevamente en evidencia las tensiones dentro del oficialismo. Mientras concejales del PRO y la Colación Cívica defendieron con énfasis las iniciativas para habilitar y regular la actividad, desde la Unión Cívica Radical se opusieron a avanzar sin mayores precisiones técnicas y solicitaron la intervención del área de Legal y Técnica. A ese pedido se sumaron los concejales libertarios.
“Antes de dar la discusión sería bueno conocer la postura de Legal y Técnica, sobre todo en relación a la cantidad de vehículos que podrían incorporarse. Si hoy hay alrededor de 3 mil taxis y remises, sumar otros 5 mil vehículos podría generar un desequilibrio”, advirtió la concejal radical Vilma Baragiola.
En ese sentido, también señaló la necesidad de contemplar situaciones recientes: “No negamos el trabajo a nadie, pero en temporada hemos visto personas de otros países llegar con autos nuevos a trabajar en la ciudad”, planteó.
El eje de los proyectos en discusión apunta a la creación de un Registro Municipal de conductores de aplicaciones, con requisitos básicos como documentación del vehículo, licencia habilitante, seguro vigente, antecedentes penales y verificación técnica. La intención es formalizar una actividad que hoy funciona por fuera de la normativa.
En paralelo, otra iniciativa propone eliminar las sanciones actuales para quienes operan con estas plataformas, en línea con la idea de despenalizar su uso y reconocerlas como parte del sistema de movilidad urbana.
Además, se contempla la integración del esquema tradicional, permitiendo que taxis y remises se incorporen automáticamente al registro y puedan operar mediante aplicaciones, en busca de equilibrar la competencia.
Finalmente, ante la falta de consensos dentro del propio oficialismo, el expediente quedó en comisión a la espera de un informe de Legal y Técnica, lo que posterga una definición en un tema que sigue sumando usuarios y presión política.