Acusan al oficialismo de improvisar la regulación de las apps: “Quieren resolver en una semana lo que dejaron sin respuesta durante cuatro años”

La aprobación en comisión del proyecto de ordenanza para regular las aplicaciones de transporte en Mar del Plata abrió un nuevo frente de cuestionamientos por parte de Unión por la Patria. La presidenta del bloque, Mariana Cuesta, criticó la forma en que avanzó la iniciativa y sostuvo que aún persisten interrogantes centrales sobre los mecanismos de control y las responsabilidades ante eventuales incidentes.

La concejala calificó como “una vergüenza” el tratamiento que tuvo el expediente y cuestionó que, tras varios años sin definiciones, el oficialismo pretenda resolver la discusión en pocos días. “Durante cuatro años eligieron no tratar el tema y ahora quieren resolverlo de apuro”, afirmó.

Según Cuesta, la aceleración del debate se produjo recién después de los episodios de violencia registrados la semana pasada y consideró que eso deja un antecedente institucional negativo. “Parece que cuando vuelan piñas aparecen las respuestas. El mensaje que recibe cualquier vecino es que los tiempos del oficialismo no dependen de las necesidades, sino de la presión que se ejerza”, señaló.

La dirigente opositora también responsabilizó al intendente en licencia, Guillermo Montenegro, por la situación actual. Recordó que había prometido a los taxistas impedir el desembarco de Uber en la ciudad y sostuvo que, finalmente, las plataformas se expandieron sin que existieran reglas claras ni controles efectivos.

Durante el debate en comisión, Cuesta aseguró que la principal discusión no pasa por habilitar o rechazar las aplicaciones, sino por garantizar la seguridad de los pasajeros y establecer condiciones precisas para quienes trabajan en la actividad.

En ese sentido, sostuvo que el oficialismo no pudo responder cómo se fiscalizará a los conductores ni qué herramientas tendrá el municipio para acceder a información en tiempo real. También cuestionó la negativa a convocar a las empresas para conocer si cuentan con sistemas capaces de bloquear a quienes no cumplan con los requisitos exigidos.

“Cualquier vecino entiende el problema. Si mañana pasa algo arriba de un auto que trabaja con una aplicación, la pregunta es simple: ¿quién responde? Y esa respuesta todavía no está clara”, concluyó la presidenta del bloque de Unión por la Patria.