Paro de micros de la UTA: no habrá servicio por 72 horas

“Nuestro pedido ha sido en todo momento claro, pretendiendo únicamente trabajar y cobrar los salarios que legítimamente nos corresponden. No vamos a permitir salarios de pobreza”, manifestó el gremio en un comunicado.

“Los empresarios actúan sin el menor sentido de sensibilidad hacia los trabajadores, que vienen poniéndole el cuerpo al sector de larga distancia para mantener la actividad en el sistema”, añadió.

Según denunciaron desde la entidad, además de sueldos bajos, hay salarios impagos o pagos parciales, deudas de sumas no remuneratorias acordadas y otras faltas por parte de las empresas. A su vez, remarcaron: “Nos pretenden hacer trabajar en exceso de la jornada convencional, violentando las conquistas de décadas por el movimiento obrero organizado”.

De acuerdo a los trabajadores liderados Roberto Fernández, “el Estado Nacional realiza un gran esfuerzo para el sostenimiento de las fuentes de trabajo y mantener el poder adquisitivo de los salarios, aportando en orden a los 600 millones de pesos mensuales (…) a lo que se suman los aportes del Ministerio de Trabajo en materia de Repro II ($260 millones mensuales)”.

Esto, según la UTA, demuestra “la desidia de un sector empresario sin escrúpulos, y sin límites”. Parece que pretenden mantener sus márgenes de utilidad en base a la declaración de pandemia, o a costa de la precarización de las condiciones de trabajo, pretendiendo que manejemos más horas, menos conductores, al margen de la ley y burlando todos los derechos de los trabajadores.

“Queremos dejar expresado que responsabilizamos de todas las consecuencias de cualquier medida de acción gremial, al sector empresario, por la total negativa a acordar los sueldos de los trabajadores, y a pretender negociar condiciones de trabajo a cambio de los salarios”, cerraron.