Sesión del HCD: “Será otro día duro e insólito porque en plena pandemia, se viene otro aumento del boleto”

Sesión del HCD: “Será otro día duro e insólito porque en plena pandemia, se viene otro aumento del boleto”

Así lo aseguró el concejal del Frente de Todos Vito Amalfitano, quien cuestionó al intendente por recurrir a la sesión de este jueves para aprobar el megaproyecto que contempla aumento del boleto, la prórroga del servicio y la emergencia del sector.

27 de mayo de 2021

El concejal del Frente de Todos, Vito Amalfitano, criticó al intendente Guillermo Montenegro por el megaproyecto que se tratará este jueves en el Concejo Deliberante. El oficialismo pretende aprobar el expediente que contempla el otorgar facultades al jefe comunal para que disponga aumento del boleto, la continuidad por dos años del servicio (ante el frustrado proyecto del nuevo pliego) y la emergencia del transporte público en General Pueyrredon.

 

“Será otro día duro e insólito para marplatenses porque en plena pandemia y en el pico más grave, se viene otro aumento del boleto de colectivo. Se pretende otorgar facultades al intendente discrecionalmente hasta el 31 de diciembre. Ya se le dio el año pasado con la contribución de otros de los oficialismos, con un incremento del 40%. Ahora se vienen otros aumentos”, dijo el edil, en diálogo con Loquepasa.net.

 

“Los marplatenses y batanenses deben saber que Montenegro no supo resolver el problema del transporte, se le fue de las manos y no tuvo las herramientas. Por eso, apela a la solución del aumento del boleto y recurrir el mismo artículo del exintendente Arroyo para la continuidad del servicio, porque si no el 19 de junio nos quedamos sin colectivo. Es peor incluso. Quiere el aval del Concejo Deliberante con una emergencia pedida por empresarios, y no tratada en consenso para ver los términos. No gestiona ni resuelve los problemas”, acusó Amalfitano.

 

A su vez, planteó que desde el Frente de Todos “se advirtió que era lo que había que hacer en el transporte”. “Si el intendente quería cambiar realmente el sistema, hubiera apelado a esas posibles soluciones. Presentamos 17 puntos, de los cuales 5 eran prioritarios. Presentó el pliego tarde y mal y puso al sistema del transporte en un callejón sin salida”, concluyó.

 

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