El subsecretario de Transporte dijo que el municipio también puede subsidiar a las empresas de colectivos
El subsecretario de Transporte dijo que el municipio también puede subsidiar a las empresas de colectivos
“Mar del Plata también tiene la posibilidad de subsidiar desde sus arcas y colaborar como lo hace la provincia”, indicó Alejo Supply en su visita a la ciudad. “Por eso pedimos que quienes reciben esos subsidios en lo posible no habiliten subas del boleto”, agregó el funcionario bonaerense.
A horas del inicio del tratamiento del pedido de aumento del boleto de colectivos $42,12 en el Concejo Deliberante y la polémica por los subsidios que reciben las empresas del transporte del interior, visitó Mar del Plata subsecretario de Transporte bonaerense, Alejo Supply.
El funcionario mantuvo una agenda con empresarios del sector para hacer la presentación de las cámaras que fueron instaladas en las unidades provinciales.
En diálogo con la prensa se refirió al debate sobre la suba del boleto que se inició en la ciudad y los subsidios que reciben los transportistas. “El debate en torno al boleto le corresponde al intendente y al Concejo Deliberante. Nosotros planteamos que hay que morigerar las subas pero también es cierto que debemos convivir entre la suba de la tarifa y los subsidios. Mar del Plata también tiene la posibilidad de subsidiar desde sus arcas y colaborar como lo hace la provincia”, comenzó diciendo.
“Los subsidios que se otorgan desde nación y provincia a Mar del Plata son altísimos. Por eso pedimos que quienes reciben esos subsidios en lo posible no habiliten subas del boleto”, agregó.
En ese marco días atrás, un grupo numeroso de intendentes del interior de la provincia (entre ellos Guillermo Montenegro) avanzó en la confección de una carta al Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero y al ministro de Transporte Mario Meoni, pidiendo ayuda económica para evitar el quiebre de las compañías.
Señalaron que “el estado general del país no repercute de igual manera en todas las jurisdicciones, principalmente en el interior. Tal contexto se da por la inequidad en la distribución de subsidios nacionales y la caída del corte de boletos producto de la cuarentena”.
En ese sentido Supply señaló que “las realidades son absolutamente diferentes. En el AMBA tenemos 9 mil colectivos y la gente que circula es totalmente superior. Son distintas las características con el interior pero la idea de la provincia es mantener los subsidios que se otorgan hasta el momento”, concluyó.