El municipio analiza “participar” de una carta donde intendentes piden un auxilio para las empresas del transporte

El transporte público del interior del país es uno de los tantos sectores donde las consecuencias económicas producto del coronavirus impactó de lleno. La caída de boletos y la inequidad en la entrega de subsidios hace que atraviesen una situación económica delicada.

Mar del Plata no es la excepción y eso genera preocupación en el ámbito político. El primer mensaje de las empresas fue la demora en el pago de salarios el mes anterior. El segundo fue el pedido de aumento de tarifa. Los empresarios pidieron pasar de $25 a $42,12. La solicitud deberá ser evaluada por el Concejo Deliberante.

Este mismo esquema se repite en todo el interior. Por ello un grupo numeroso de intendentes avanzó en la confección de una carta al Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero y al ministro de Transporte Mario Meoni. Allí piden un auxilio para las empresas.

Según pudo saber Loquepasa.net, General Pueyrredon analiza por estas horas participar o no de esta carta. El intendente Montenegro sabe que la situación es grave y si no llega una ayuda deberá apelar a un aumento de boleto inédito por el porcentaje de incremento. Con ello el costo político que eso genera.

En la carta, a la que tuvo acceso Loquepasa.net, los intendente hablan de “gravísima problemática del transporte urbano de pasajeros” y de una “situación insostenible”.

Por ello resaltan que “el estado general del país no repercute de igual manera en todas las jurisdicciones, principalmente en el interior. Tal contexto se da por la inequidad en la distribución de subsidios nacionales y la caída del corte de boletos producto de la cuarentena”.

Luego la misiva explica las diferencias que existen entre los subsidios que reciben las empresas que brindan servicio en el área metropolitana y el interior. “Los subsidios en el interior no acompañaron a los incrementos salariales, ni en el costo del combustible, razón por la cual los mismos fueron trasladados a las tarifas que paga el público usuario”, destacaron.

Luego remarcan que “la recaudación de esas empresas no llega al 10% de la situación pre pandemia, y con un nivel de subsidios que no alcanza para cubrir los salarios y cargas sociales del personal más los costos de operación del servicio que se está prestando”.

“En consideración a lo expuesto precedentemente, se solicita para el interior, urgentes medidas para, en definitiva, llegar a la misma solución que el Estado Nacional ha implementado en el AMBA, donde el financiamiento del transporte público, desde antes de la pandemia, es principalmente vía subsidios y no por vía tarifaria, ya que, como se explicó previamente, han virtualmente desaparecido los ingresos tarifarios que mayoritariamente sustentaban el transporte en el interior. Ahora bien, atento al inminente pago de sueldos al personal de transporte, solicitamos se habilite para los haberes del mes en curso, el Salario Complementario del ATP, a los trabajadores del transporte público de pasajeros del interior, como forma inmediata para aliviar su situación, ya afectada en muchos casos por retrasos y pagos parciales de haberes, los cuales inevitablemente se agravarán”, detalla la carta.