Pulti pidió revertir la dolarización de la tasa de embarque para vuelos de cabotaje

Pulti pidió revertir la dolarización de la tasa de embarque para vuelos de cabotaje

El concejal de Acción Marplatense advirtió sobre el impacto de la medida en la competitividad turística de Mar del Plata y cuestionó al Gobierno nacional por su aplicación antes de la temporada de verano.

13 de octubre de 2026

Gustavo Pulti reclamó que el Gobierno nacional revierta la dolarización de la Tasa de Uso de Aeroestación (TUA) para los vuelos de cabotaje y cuestionó el aumento que supera el 140% por ese concepto. El concejal de Acción Marplatense – Movimiento Derecho al Futuro vinculó la medida con los costos que afrontan los viajeros y la necesidad de fortalecer la actividad turística en Mar del Plata.

 

“Defender el turismo y la competitividad de Mar del Plata también es rechazar la dolarización de la tasa de embarque para los vuelos de cabotaje y el aumento de más del 140% por ese concepto”, expresó Pulti en una publicación en sus redes sociales.

 

El exintendente apuntó contra la decisión del gobierno de Javier Milei por su aplicación antes de la temporada de verano. “Los precios suben, pero los ingresos de la gente no”, sostuvo, al cuestionar el impacto que el nuevo esquema puede tener sobre quienes viajan dentro del país.

 

En ese sentido, planteó que la ciudad necesita más visitantes y oportunidades laborales, en lugar de nuevos costos asociados al transporte aéreo. “Mar del Plata necesita más turismo y más trabajo, no nuevos aumentos en los costos”, afirmó.

 

Por último, convocó a sumar apoyos para reclamar que la medida sea revertida.

 

La modificación fue oficializada mediante la Resolución 69/2026 del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA). El nuevo esquema establece que la tasa de cabotaje dejará de fijarse en pesos y tendrá un tope de 9 dólares por embarque. Su aplicación comenzará 60 días corridos después de la publicación de la resolución en el Boletín Oficial.

 

La tasa forma parte del costo final de los pasajes, aunque todavía no puede establecerse un porcentaje preciso de aumento, ya que la norma no determina un mecanismo único para convertir el valor en dólares al momento de la venta.

 

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