Aplicaciones de transporte: la actividad fue autorizada, pero los choferes advierten que falta trabajo

La aprobación de la ordenanza que habilita el funcionamiento de las aplicaciones de transporte representó un paso para miles de conductores que durante años trabajaron en un marco de incertidumbre. Sin embargo, desde el sector aseguran que la regularización de la actividad no vino acompañada de una mejora en el nivel de trabajo.

El presidente de la Asociación Civil Conductores Unidos, Facundo Setzes, sostuvo que hoy la principal preocupación ya no pasa por la posibilidad de ser sancionados, sino por la falta de demanda. Según explicó, el movimiento de pasajeros continúa siendo bajo y eso repercute directamente en los ingresos de quienes dependen de las aplicaciones para trabajar.

En ese contexto, indicó que un conductor necesita concretar entre 30 y 35 viajes por día para que la actividad resulte económicamente viable. Sin embargo, reconoció que ese objetivo es cada vez más difícil de alcanzar debido al escaso volumen de solicitudes que reciben actualmente.

Setzes explicó que, si bien la ordenanza aportó mayor tranquilidad porque la actividad quedó legalizada y los controles anteriores dejaron de ser una preocupación inmediata, el desafío ahora es otro: “recuperar el nivel de viajes que permita sostener el trabajo diario”, dijo en diálogo con Extra Radio.

A esta situación se suma la inseguridad, otro factor que condiciona la actividad. El dirigente afirmó que “muchos conductores evitan determinados recorridos o franjas horarias por temor a sufrir hechos delictivos, una realidad que también termina afectando la disponibilidad del servicio y las posibilidades de generar ingresos”.

Creo que este enfoque es más fuerte periodísticamente porque el título plantea una contradicción clara: “ya pueden trabajar, pero no tienen trabajo”, que es el verdadero dato de la entrevista.