Fuerte choque por la pesca: la Provincia acusa al Gobierno nacional de violar la ley y poner en riesgo miles de empleos

Fuerte choque por la pesca: la Provincia acusa al Gobierno nacional de violar la ley y poner en riesgo miles de empleos

El ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez, calificó de “triangulación infantil” el plan oficial y advirtió: “Va en contra de la Ley Federal de Pesca y de toda la cadena productiva”

22 de abril de 2026

El ministro de Desarrollo Agrario de la provincia de Buenos Aires, Javier Rodríguez, salió con dureza a cuestionar el proyecto del Gobierno nacional que impulsa el traspaso de cuotas de merluza desde la flota fresquera hacia la congeladora. Según sostuvo, la iniciativa no solo es ilegal, sino que además tendrá un fuerte impacto negativo en el empleo y la industria pesquera.

 

La propuesta fue presentada en el Consejo Federal Pesquero y establece que los buques fresqueros que no utilicen su cuota deberán resignarla hasta 2039, para ser derivada a un fondo que luego podría asignarla a embarcaciones congeladoras. Para el funcionario, esto implica un mecanismo que contradice la Ley Federal de Pesca 24.922, que prohíbe ese tipo de transferencias entre flotas.

 

“La ley es muy clara: no se pueden pasar cuotas de fresqueros a congeladores. Este proyecto prevé una triangulación que incumple la norma”, afirmó. Además, recordó que desde el inicio de la gestión nacional ya se había intentado modificar el régimen pesquero: “El objetivo parece ser siempre el mismo: ir en contra de la actividad”.

 

Rodríguez advirtió que la medida favorece estructuralmente a la flota congeladora, que procesa a bordo, en detrimento de la fresquera, que abastece a las plantas en tierra. “Cada tonelada que deja de procesarse en tierra es empleo que se pierde”, remarcó.

 

En ese sentido, alertó sobre una posible caída de la actividad industrial, menor ingreso de materia prima a las plantas y un efecto en cadena sobre sectores vinculados como el transporte, la logística y los servicios portuarios. Ciudades con fuerte perfil pesquero, como Mar del Plata, quedarían especialmente expuestas.

 

“Se presenta como una optimización, pero en realidad es una reconfiguración regresiva del sistema, que reduce empleo y valor agregado”, concluyó el ministro.

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