El Concejo volverá a discutir la regulación de plataformas digitales en Mar del Plata

El Concejo Deliberante volverá a discutir la regulación de las plataformas digitales de transporte como Cabify, Uber y DiDi el próximo lunes, en el marco de la comisión de Movilidad Urbana. El cuerpo deliberante local retomará expedientes clave que buscan ordenar una actividad que ya funciona en la práctica, aunque continúa sin encuadre normativo en Mar del Plata.

Los concejales marplatenses analizarán un proyecto que propone la creación de un Registro Municipal de Prestadores de Transporte mediante plataformas digitales, con inscripción obligatoria, personal y única. La iniciativa, impulsada por el bloque de la Coalición Cívica, apunta a formalizar el servicio en un contexto de uso extendido entre los vecinos, con antecedentes previos de intentos de regulación.

En ese sentido, el expediente establece que los conductores inscriptos podrán operar en distintas aplicaciones con una única habilitación municipal. A su vez, la propuesta también habilita el uso de vehículos propios o de terceros, siempre que las unidades cumplan con los requisitos exigidos por la normativa vigente.

Entre las condiciones que propone, la ordenanza establece que los autos deberán contar con la documentación obligatoria para circular, verificación técnica vigente y seguro para transporte oneroso de pasajeros. Bajo esta premisa, las unidades no podrán superar los 15 años de antigüedad desde su patentamiento.

En cuanto a la modalidad de prestación, los ediles lilitos determinaron que los viajes a través de aplicaciones como Uber, Cabify y DiDi solo podrán ofrecerse de manera exclusiva mediante sus respectivas plataformas digitales. De ese modo, el esquema prohíbe la captación de pasajeros en la vía pública con el objetivo de diferenciar este servicio de taxis y remises, que mantienen una disputa abierta por el control de los traslados.

Por otro lado, el texto también contempla la integración de vehículos ya habilitados para otras modalidades de transporte, que quedarán automáticamente autorizados para operar en plataformas sin necesidad de reinscribirse. Además, la iniciativa incorpora la responsabilidad solidaria entre conductores y empresas ante eventuales daños a usuarios o terceros.

Vale precisar que, en paralelo, los concejales de General Pueyrredón también pondrán en discusión otro expediente que busca modificar la ordenanza 23.928, vigente desde 2019, que estableció sanciones para quienes utilicen estas aplicaciones. En este caso, la propuesta en cuestión plantea suspender las multas mientras no exista una regulación clara que ordene una actividad que creció exponencialmente en los últimos años.

Ante este panorama, el debate deliberativo se reactivará en un escenario distinto al de años anteriores, con más de 2.000 conductores que ya prestan servicio mediante apps de transporte en la ciudad. Por caso, la comisión de Movilidad Urbana incorporará a la discusión un planteo presentado por la Asociación Civil Conductores Unidos, que propone un esquema integral de regulación y suma presión para que el Concejo avance hacia una definición normativa.