“Hay que dejar de criminalizar las aplicaciones de transporte en Mar del Plata”
“Hay que dejar de criminalizar las aplicaciones de transporte en Mar del Plata”
El concejal oficialista Guido García defendió la habilitación de las plataformas y planteó eliminar las sanciones vigentes mientras avanza el debate en el Concejo Deliberante. Aseguró que más de 5 mil marplatenses ya trabajan con estas herramientas.
En la antesala del debate que se dará en el Concejo Deliberante, el edil de la Coalición Cívica, Guido García, volvió a pronunciarse a favor de habilitar las aplicaciones de transporte en Mar del Plata y dejar sin efecto la ordenanza que actualmente las prohíbe.
El edil recordó que su espacio mantiene esta postura desde 2019, cuando fue el único bloque que se opuso a las sanciones impulsadas durante la gestión de Carlos Arroyo. “No se trata de una actividad ilegal, sino ilícita, y eso ya fue señalado en distintos fallos judiciales”, sostuvo.
García planteó que la regulación permitiría “sincerar una situación que ya existe” y dejar atrás la persecución a conductores. En ese sentido, remarcó que actualmente más de 5 mil personas utilizan aplicaciones para trabajar, incluyendo taxistas y remiseros. “Hoy lo hacen con miedo, incluso obligando a los pasajeros a subir adelante para evitar sanciones”, describió.
El proyecto impulsado por el oficialismo, que comenzará a ser tratado el próximo lunes en la comisión de Movilidad Urbana, propone crear un registro para habilitar a los conductores y, en paralelo, eliminar las multas hasta tanto se avance en un marco regulatorio. “Si no logramos una regulación inmediata, al menos no podemos seguir sancionando a quienes encuentran en esto un sustento”, afirmó.
En cuanto al impacto, el concejal consideró que la incorporación de plataformas generará mayor competencia y beneficiará a los usuarios. “Más oferta implica tarifas más razonables y mejor disponibilidad, sobre todo en horarios críticos”, explicó, al tiempo que destacó que el sistema dinámico de precios incentiva la circulación en momentos de alta demanda.
Respecto a los taxistas, García aseguró que no se busca perjudicar al sector tradicional y mencionó medidas recientes como la eliminación de la tasa de transferencia de licencias. Además, indicó que se analiza simplificar requisitos para equiparar condiciones.
Finalmente, adelantó que el debate se dará el próximo 30 de marzo e incluirá tanto la regulación de las aplicaciones como la eliminación de sanciones. “Tenemos que adaptar la normativa a la realidad y generar reglas claras que den seguridad a usuarios y trabajadores”, concluyó.