Aumento de la VTV: “Usan la seguridad vial como excusa para recaudar”

Aumento de la VTV: “Usan la seguridad vial como excusa para recaudar”

El diputado nacional libertario Alejandro Carrancio cuestionó con dureza el nuevo aumento de la Verificación Técnica Vehicular dispuesto por el gobierno de Axel Kicillof. Advirtió que la suba responde a una lógica recaudatoria y volvió a cargar contra el tamaño y la ineficiencia del Estado provincial.

16 de enero de 2026

El nuevo incremento en el costo de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) volvió a encender la polémica política en la provincia de Buenos Aires. Esta vez, las críticas llegaron desde La Libertad Avanza de la mano del diputado nacional Alejandro Carrancio, quien rechazó la medida y apuntó directamente contra la gestión del gobernador Axel Kicillof.

 

“Otra decisión equivocada del Gobierno provincial. Usar la seguridad vial como excusa para aumentar la VTV es, en realidad, una forma más de recaudar”, lanzó el legislador marplatense, al cuestionar el argumento oficial que respalda la suba del servicio obligatorio para los automovilistas.

 

Carrancio sostuvo que el problema de fondo no es la falta de recursos, sino el modelo de gestión del Ejecutivo bonaerense. “A la Provincia no le falta Estado: le sobra. Le faltan eficiencia, libertad y respeto por el esfuerzo de la gente”, afirmó, en línea con el discurso libertario que impulsa una reducción del gasto público y de la presión impositiva.

 

Desde este viernes 16 de enero, la tarifa básica de la VTV pasó a costar $97.057 con IVA incluido, lo que representa un aumento del 21,8% respecto del valor vigente hasta ahora. El nuevo monto fue establecido a través de la Resolución 369/2025, publicada en el Boletín Oficial bonaerense.

 

El ajuste se suma al incremento aplicado a mediados de julio del año pasado, cuando el valor del trámite registró un salto del 25,5% en relación a febrero. En ese contexto, el aumento acumulado resulta significativo: hace exactamente un año, la verificación obligatoria para los autos costaba $53.819,26, casi la mitad de lo que se paga actualmente.

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