El municipio llama a licitación para privatizar el estacionamiento medido: cambios y polémicas
El municipio llama a licitación para privatizar el estacionamiento medido: cambios y polémicas
La administración del estacionamiento medido pasará a manos privadas con una concesión de 9 años. El gobierno municipal busca modernizar el sistema, mientras persisten las críticas de la oposición y sectores gremiales.
El gobierno municipal confirmó que el próximo 21 de enero se llevará a cabo la apertura de sobres para la licitación que definirá qué empresa se hará cargo del sistema de estacionamiento medido en la ciudad. La decisión, aprobada por el Concejo Deliberante en abril gracias a la mayoría automática y algunos aliados, busca modernizar el servicio, pero no estuvo exenta de controversias.
Actualmente bajo administración municipal, el servicio de estacionamiento medido será concesionado por 9 años, con la posibilidad de prorrogarse por uno más. Según el Ejecutivo local, el objetivo es implementar herramientas tecnológicas que faciliten el uso para los vecinos y optimicen el control y la recaudación.
El pliego licitatorio establece que la empresa adjudicataria deberá abonar un canon mínimo cuatrimestral equivalente a 450.000 horas de estacionamiento, tomando como referencia el valor de $390 por hora (precio actualizado a diciembre). Las tarifas se ajustarán automáticamente cada cuatro meses según la variación del precio del litro de nafta de mayor octanaje de YPF en Mar del Plata.
La concesión incluye la obligación de desarrollar un sistema informático para la administración y el cobro del servicio. Esto abarcará una plataforma web y una aplicación móvil que permitirán a los usuarios realizar pagos electrónicos, ya sea mediante monedero virtual, código QR o abonos mensuales. También se mantendrán modalidades tradicionales, como compras prepagas en puntos de venta habilitados.
El área de cobertura inicial se mantendrá dentro del perímetro delimitado por las calles 25 de Mayo, España, avenida Colón y Buenos Aires, abarcando un total de 3.818 plazas. Sin embargo, el Ejecutivo estará facultado para ampliar la zona, aplicándose un incremento proporcional en el canon en caso de aumentar las plazas.
La decisión de tercerizar el servicio generó rechazo en el Concejo Deliberante por parte de Unión por la Patria, el Frente Renovador y Acción Marplatense, que cuestionaron la falta de control público directo y los posibles aumentos en las tarifas. También se sumaron críticas desde el Sindicato de Trabajadores Municipales, que consideró la medida como una pérdida de atribuciones para el municipio.