Este jueves habrá sesión y los concejales oficialistas le otorgarán facultades al jefe comunal para decidir los incrementos del boleto hasta fin de año. En el medio una medida de fuerza de los choferes por 48 horas, falta de frecuencias y un sistema que se encuentra en una crisis profunda.
El pasado 19 de febrero la Comisión de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante trató el pedido de aumento del boleto solicitado por la Cámara Marplatense de Empresas de Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap).
Los empresarios del transporte solicitaron tiempo atrás, tras la decisión del presidente Milei de quitar los subsidios al transporte, que el boleto de colectivo pase a costar $1071,35.
En ese marco se presentó el estudio de costos final que realizó el Departamento Ejecutivo. En las conclusiones finales del informe, el Ejecutivo consideró que la eliminación total del Fondo Compensador del Interior que ha comunicado el Gobierno Nacional “la tarifa técnica de referencia ascendería a $ 824,87”.
Por otro lado el informe resaltó que “la parte sindical solicitó un salario inicial conformado de $ 972.125 para el mes de febrero 2024, dicho guarismo y sin la existencia del Fondo Compensador podría arrojar una tarifa técnica de $ 912,48”.
Finalmente y tal como se preveía, el oficialismo avanzó en delegar facultades al intendente Guillermo Montenegro. De esta manera el jefe comunal será el encargado de definir los futuros aumentos de la tarifa. Esto deberá ser ratificado este jueves durante la sesión del Cuerpo. Allí se esperan fuertes críticas por parte de la oposición.
A la hora de los votos el oficialismo (PRO-UCR y Colación Cívica) votarán a favor mientras que La Libertad Avanza se abstendría, tal como lo hizo en comisión. En tanto Unión por la Patria votará de forma negativa.
Mientras los concejales estén debatiendo las facultades para el jefe comunal, los choferes de la UTA estarán en plena jornada de paro por 48 horas debido a la falta de acuerdo en paritarias. La medida afectaría a los usuarios marplatenses los días miércoles y jueves.
Al mismo tiempo siguen las quejas por la falta de frecuencias. Es notoria la merma en la cantidad de colectivos que circulan por la ciudad. Esto genera trastornos para quienes utilizan el sistema.
LoQuePasa.net dialogó con fuentes vinculadas a las empresas quienes ratificaron que “estamos trabajando al día. La recaudación apenas alcanza para pagar los costos del sistema. Estamos muy preocupados por la quita de subsidios y la demora en la suba del boleto”.
Claramente el sistema entró en una crisis sin freno a partir de la pandemia de Covid y luego se profundizó drásticamente tras las medidas que adoptó el gobierno nacional. En ese marco, este jueves los concejales darán las facultades a Montenegro y se estima que la suba del boleto no tardará en llegar a los bolsillos de los usuarios.